Äußerer Eindruck
Der 3er BMW ist sicherlich kein häßliches Auto. Mir selbst gefiel (außer dem ziemlich unpraktichen Coupe) eigentlich nur der Touring - wie die Kombis bei BMW ja heißen -, und ganz nebenbei ist dies auch der praktischste 3er BMW, den man bekommen kann. Ziemlich subjektiv, aber meine Meinung: 3er BMWs sind die kleinen Angeberschüsseln von all denen, die sich ein richtiges Auto nicht leisten können...
Ein 3er BMW muss ja schon zwangsweise mit solchen Dingen wie Alufelgen und Chrom ausgerüstet werden, um sich wenigstens etwas aus der Masse hervorzuheben (der 3er ist nach dem Golf der am zweitmeisten in Deutschland verkaufte Wagen...).
Innenausstattung
Hier wird der BMW sicherlich nicht seiner hohen Positionierung gerecht, alle Schalter und die meisten Abdeckungen wirken aus billigem Plastik (sowohl optisch als auch von der Haptik). Ich bin zwar alles andere als ein VW Fan, aber das kriegt man in Wolfsburg (und somit auch in Ingolstadt) deutlich besser hin. Man kann zwar viele sehr schöne Helferlein einbauen, aber bei BMW ist dank der massiven Aufpreispolitik irgendwann hierdurch das Geld alle (in meinem Wagen stecken fast 10.000 EUR nur an Zusatzausstattung, das ist alleine schon das Doppelte vom damaligen Kaufpreis unseres Suzuki Swift!).
Der 3er Touring ist das, was man als Livestyle-Kombi bezeichnet: sieht aus wie ein Kombi, hat aber de facto eine viel zu klein bemessenen Innenraum (nicht nur im Vergleich zum Hyundai Santa Fe, mit dem ein Vergleich in dieser Beziehung unfair wäre...
Motor und Fahrwerk
"Freude am Fahren" heißt bei BMW sportliche Auslegung. Genau dies entspricht so garnicht meinen Wünschen, der Wagen ist mir deutlich zu hart (und nein, ich habe nicht das extra harte Sportfahrwerk!). Leider jagt dieser Wagen - nachvollziehbar auch von den Kollegen - jeder Spurrille nach, ein entspanntes und gemütliches vor sich hin Fahren ist mit diesem Wagen eigentlich nicht möglich.
Update Oktober 2004: Mittlerweile (nach 10 Monaten respektive 35.000km) hat man sich an das Fahrwerk gewöhnt, ich fahre zwar weiterhin lieber den Santa Fe, aber ich kann mit dem BMW mittlerweile in dieser Beziehung leben.
Vorab: ich habe absichtlich den billigsten Motor genommen, daher verkneife ich mir hier Kommentare zu den Fahrleistungen. Indiskutabel finde ich aber für einen Wagen dieser Größe und dieser geringen PS Zahl den Verbrauch, der zwischen 10 und 12 Litern Super pendelt.
Qualität
Zum jetzigen Zeitpunkt habe ich den Wagen erst ein knappes halbes Jahr, hierzu kann ich also noch nicht viel sagen. Allerdings zwei Serienmacken kann ich - mit Kollegen - schon nachvollziehen: Windgeräusche (Pfeifen) an den Hintertüren und eine äußerst schlecht schließende Heckklappe haben wir alle an unseren Wagen festgestellt.
Update Oktober 2004: Mittlerweile hat sich ein anderer Punkt als der (negative) Quallitätspunkt herausgestellt: Die Elektronik dieses Wagens ist indiskutabel. Nutzt man das gebotene tatsächlich mal etwas (man höre Radio, lasse sich vom Navi durch die Gegend leiten und führe nun noch ein Telefonat über Bluetooth (das wiederum ist ein echt cooles Feature)) und man kann eigentlich schon darauf warten, dass die Bordelektronik aussteigt. Das gibt es dann in diversen Geschmachsrichtungen: Lautstärke nicht mehr regelbar, Telefon nicht mehr bedienbar (man kann nicht auflegen...!) oder gar voller Zusammenbruch - alle Knöpfe rund um das Radio/Navi/Telefon versagen ihren Dienst. Der Gipfel war eine Fahrt nach Hannover, bei der neben aller genannten Elektronik die Klimaautomatik mit ausstieg (es wurde ziemlich kalt...) und diverse Anzeigen im Display (Blinker!) nicht mehr gingen. Zum Beheben halte man den Wagen an, drehe den Zündschlüssel auf aus, warte 10 Sekunden und starte dann zur Weiterfahrt - auch Hardreset genannt...
Und ich hatte noch Glück, der 5er eines Kollegen war wegen vollständigem Streik aller Elektronik in der Werkstatt, das Navi eines Kollegen (hier auch ein 3er) fand auf einmal, dass das Brandenburger Tor doch nur 100m entfernt sei (es sind 5km...). Freude am fahren...?
Preis / Leistung
Au weia, hier halte ich mich jetzt zurück und schreibe nur kurz und knapp, dass dieser Wagen (insb. mit Sonderausstattung) vollkommen überteuert ist, 35.000 EUR (und somit mehr als mein Maximal ausgetstatteter Santa Fe für gerade mal den kleinsten Motor und nicht einmal allen Zubehör, das ich gerne genommen hätte, sind indiskutabel. Wie hoch da wohl die Marge ist? Nun ja, BMW verdient ja ganz gut Geld, ich weiß jetzt jedenfalls, warum.
Fazit
Einem geschenkten Gaul (=Dienstwagen) schaut man nicht in Maul!? Nun ja, versteuern darf ich den Wagen ja schon, daher sei mir gestattet abschließend zu sagen: hätte ich irgendeine Wahl gehabt (Markenzwang + Budgetgrenze => 3er BMW) hätte ich auf Anhieb ein Dutzend andere Wagen vorgezogen (Skoda Octavia, Mazda 6, VW Passat usw.),